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油价上涨,中石油员工工资还会上涨吗?
现在不单单是工资低的问题,非油任务压力非常大,每月非油任务压死人,领导给你的任务就是个天文数字,员工为了完成非油任务***,用自己的工资往里搭,还敢想涨工资,那就是做梦。
中石油普通员工的工资比较低!只有领导干部工资很高!反正哪个单位都一样!不可能员工工资高!而领导工资少!但石油的普通员工,工作时间常,三班倒,没有休息日,工资可以说非常低!只能养活自己!!!
中石油,中石化基层员工工资并不高,省吃俭用,养家糊口而已,一个基层管理人员拿三个普通员工的绩效合理吗?再往上管理层的拿多少,自己想吧。闲人太多,干活的不拿钱,拿钱的不干活,国企分配差距过大,谁来管?
油价涨到天和中石油员工没有半毛钱关系,中石油员工分为合同制(两千年重组时期就是在职员工)属于终身制,其次是重组后的大学毕业生是市场化用工在类用工与合同制基本没什么区别,还有一类就是劳务派遣,是与劳务公司签订的劳务合同这都是一线的最基层的员工,合同制和市场化的工资基本都是集团公司的工资待遇,劳务派遣是按劳分配,还有一个就是地区差,同工种的工资待遇与所在地区是完全不一样的这与各省份的物价房价等消费水平有绝对关系,北方最高的消费城市大连比如说大连石化公司,西太平洋石化公司职工工资比,辽阳石化,抚顺石化,锦西石化工资要高,高也是有限的不要把中石油的工资想的太高,和中字头企业相比在中下游水平,远比电网,电信,银行差的很多,我是石油的合同制员工,工作近三十年已经十年没涨工资了,在通货膨胀的今天真是入不敷出
为什么正式编制的职工涨二千多工资,合同制的一分没有?
看这标题,现今,所有职工早就统统称为合同工了。劳动合同分为固定期限的劳动合同和无固定期限的劳动合同。此文应说的是合同工涨工资,劳务工没有。
因劳务工是同劳务公司签订的劳动合同,再被派遣到实际用人单位,实际用人单位与劳务工之间没有建立雇佣关系,也就是说劳务工不是用人单位的职工,所以用人单位加工资,劳务工理所当然没有。
劳务工犹如佣人在主人家的地位,可想而知,主人家直系亲属之间发红包,与佣人没有任何关系。
未来,公交司机工资会提高吗?
公交车司机,作为一线的技术工人,他们起早贪黑的辛勤工作,迎来送往着旅客的平安出行,压力之大、责任之重,旁人无法体会,特别是节***日的时候,只有羡慕别人快乐的份,像一头牛每天默默的工作,有人关爱过他们这一群人吗?反而坐公司办公室的,每天享受着高薪的朝九晚五、双休日和节***日等一切的待遇,但为人民服务的司机们有享受过一天吗?他们总是想着怎么样制定更多的条条框框来套司机们,怎么样卡、扣、罚司机本就可怜的薪水,怎么样要司机做到五星级的服务却给二星级的工资;现在的物价又这么贵,一斤牛肉,好的五十多,猪瘦肉也二十左右,一个快餐十五起,他们的生存状况谁关心了?你们以为公交公司是靠这两、三块钱赚钱的吗?错了!国家的补贴才是重点。
所有的大巴车里,开公交车的工资是最低的,工作量却是最大的,营运车交警和运营都会强制司机开四小时必须停车休息半个小时,因为每台车的Gps都和交警运营中心连接着,从你车动开始四小时以后系统自动报警让你停车休息,而公交车没有这种系统,所以公交车司机持续性工作时间就被延长了,而且在市区里驾驶都是特别伤神的。如果公交公司私有化那么司机的工资也许就会涨上去,公交公司是属于人大管理的,是地方的形象口碑,为地方人民解决出行的惠民政策,所以司机要抱着一种牺牲我一人,方便一大群人的毫不利己精神,既然你已经是公交车司机了,就别再去抱怨工资低了。
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